Asphalt

Besondere Kernkompetenzen hat sich die Crush + Size Technology bei der Entwicklung effizienter Zerkleinerungsverfahren auf der Basis rotierender Walzen erarbeitet.

Das in vielen Anwendungen vorteilhafte Verfahren zeigt seine Vorzüge speziell auch im Asphaltrecycling. Denn hier ist es von besonderer Bedeutung für die Qualität des Recyclingmaterials, wenn das Stützkorn – also der Gesteinszuschlag für die primäre Asphaltproduktion – aus dem Verbund mit dem Bindemittel Bitumen so herausgelöst wird, dass es quasi ohne Qualitätsverluste dem nächsten Asphaltmischprozess wieder eingesetzt werden kann.

Um ein solches Ergebnis zu erreichen, zerkleinert ein Vorbrecher in der Primärbrechstufe den Ausbauasphalt auf eine Körnung von < 100 mm. Um auch unhandlichen Schollenformen und großen Kantenlängen gewachsen zu sein, wurde das Brechwerkzeug so ausgelegt, dass ein direkter Einzug des Aufgabegutes durch große Reißzähne gewährleistet ist. Die Zähne greifen mit niedriger Umfangsgeschwindigkeit langsam in das Material ein, so dass es schon in der ersten Stufe schonend und verschleißarm vorzerkleinert wird. Verarbeitet werden Schollen und Platten mit Kantenlängen von bis zu 1,8 m und Dicken von bis zu 400 mm.

Anteile unterhalb der definierten Zielkörnung werden noch vor dem Brechwerk über ein Siebrost ausgeschleust. Durch dieses Konzept ist es möglich 150 t/h durchzusetzen, wobei der Anteil großer Schollen im Aufgabegut bis zu 50% betragen kann.

Die Sekundärbrechstufe nimmt das komplette Material des Vorbrechers auf und zerkleinert nur die Körnungsanteile, die größer als die Zielkörnung sind. Das Walzensystem ist durch eine innovative Verzahnungstechnik gekennzeichnet, welche ursächlich für ein hohes Zerkleinerungsverhältnis ist.

Die Funktionsweise ist überzeugend, denn sie nutzt sinnvollerweise natürlich bestehende Sollbruchstellen im Altasphalt. Das heißt konkret, dass durch die Druckeinwirkung eine Aufspaltung genau zwischen Gesteinskorn und Binderfüllung stattfindet. Auf diese Weise können zuverlässig Körnungen von < 11 bis < 22 mm hergestellt werden. Der Überkornanteil liegt wegen der begrenzten Brechraumgeometrie bei weniger als 1 %.

Beide Brecher verfügen über einen hydraulischen Überlastschutz, um Störstoffe ohne Maschinenschaden automatisiert aus dem Brechraum auszuwerfen. Ebenso kann der Brechspalt in beiden Brechstufen während des Brechprozesses über die Steuerung beliebig verstellt werden, um unmittelbar auf sich verändernde Materialeigenschaften beim Aufgabegut zu reagieren. Optional ist der Einsatz einer nachgeschalteten Siebeinheit möglich, beispielsweise um Überkornanteile erneut dem Sekundärbrecher zuzuführen.

Die Walzenbrecheranlage kann je nach Betreiberwunsch sowohl raupen- als auch radmobil ausgeführt werden. Ebenso können die Brecher als Einzelmodule auch in stationären Recyclinganlagen für ein Plus in der Asphaltaufbereitung sorgen.

Je nach Ausführungsgröße erreichen die Brecher Durchsätze von bis zu 300 t/h. Um einen effizienten Betrieb der Anlage sicherzustellen, übernimmt eine Steuerung die optimale Beschickung. Im Wissen um die Anforderungen der Anwender in Sachen Verfügbarkeit, wurden alle Einheiten des Herstellers mit einem Schnellwechselkonzept ausgerüstet, dank dem sich die Walzensysteme innerhalb kürzester Zeit austauschen lassen.